BMW 3シリーズ(F30)オーナーのsugiです。
今回はタイトルにもあるとおり、タイヤ交換でミシュラン プライマシー4からグッドイヤーの「ASSURANCE MAXGUARD」に交換したのでレビューしてみたいと思います。だいたい交換から300キロほど走った後での感想です。

【前提】ミシュラン プライマシー4から交換
前提として、ミシュラン プライマシー4からの交換になるのでレビュー内容は若干厳し目です。なにせ元がプレミアムコンフォートタイヤで金額も1.5倍から2倍ですから、その点はご了承ください。

ASSURANCE MAXGUARDを選んだ理由
ASSURANCE MAXGUARDはグッドイヤーから発売されているサマータイヤです。
選んだ一番の理由は金額が手頃だったから。

タイヤサイズが18インチ(225/45R18)なので、どうしても10万円〜コースになりがちですが、このタイヤはAmazonで送料込み6万円弱で買えました。
プライマシー5やパイロットスポーツなんかも気になっていたのですが、昨今の物価高で10万円でお釣りが来ないので今回は断念。2台持ちで年間走行距離もそこまで伸びないのでコスパで選びました。
余談ですが、ピレリのドラゴンスポーツというタイヤも個人的に好きだったのですが、廃盤になってしまったようで今回は候補外に。
デザイン
デザインについては近くで見ないと分からないぐらい、さり気なくグッドイヤーのロゴがある程度です。サイド面のデザインは主張がそこまで強くないので個人的には良いと思います。

タイヤパターン デザイン
タイヤパターンはこんな感じ。
溝の線が細いのはコンフォートタイヤらしいですね。



ステアリングが軽くなった
交換して最初に走り出した感想としてはステアリングがかなり軽くなりました。
これまでプライマシー4、ドラゴンスポーツ、Continental Sport Contact(ランフラット)と履いてきましたが、そのなかで一番ステアリングが軽くなった印象です。

ステアリングの軽さからくる走り出しの軽快感、右左折、駐車などの切り返しでステアリングを動かす際には軽さを体感できました。
補足ですが、今回はタイヤ交換に加えてアライメント調整も行っています。
それでもアライメント調整だけでは得られない軽快さが出た印象が強いです。
静粛性
静粛性について、プライマシー4と比べると明らかに劣ります。
ですが、グッドイヤーも基本性は想像以上に高かったので、価格差を考えれば全然アリなのではないかと思います。コスパ重視枠としては大いにアリです。

とはいえ、高いには高いなりの理由がありますから、現行モデルで最高峰の静粛性を求めるならプライマシー5、レグノあたりを選んだほうが間違いはないです。しかし想像以上に静粛性が優れていたのでびっくりしたというのが正直な感想。
メーカーページによると、新設計トレッドパターンにより主溝から発生する気柱共鳴音の拡散を防止。また、路面からの振動を緩和しロードノイズを低減しているというデータが公開されていました。
もともと良い路面での性能は高く、少し荒れた路面でもゴムが柔らかいのか衝撃を吸収する力はプライマシーより強い。乗り心地はプライマシーに比べてよりコンフォートよりになっている印象です。
ウェット性能
ウェット性能についてはまだ雨が降ってないので試してないです。
なにか問題があれば追記したいと思いますが、通常走行で滑って危険・これはダメということはないと思います。
メーカーページによると、新世代フルシリカコンパウンドによりトレッドゴムの優れた柔軟性を確保。また新パターン設計によりトレッド部のエッジ数を確保し、ウェットブレーキ性能を向上と書かれていましたので、雨の日の安全性にも引き続き期待したいところ。
グリップ力
グリップ力については、プライマシーほど接地感は強くないです。
どうしてもゴムが柔らかいのか、ステアリングの応答は柔らかくなってますし、カーブを少し攻めた際に柔らかさを感じます。ただしロールしている感じはないので、スポーツ走行としてはやや物足りないものの、同乗者からの快適性については満足されそうといった感じです。なお直進安定性は良いと思います。
よく転がる
タイヤサイズにもよりますが、A性能を獲得している、いわゆるよく転がるタイヤ(エコタイヤ)ということもあり、よく転がっていると思います。

この辺りは不満な感じはないですし、燃費についても劇的に改善した・悪化したということはなかったです。
まとめ
ASSURANCE MAXGUARDはコスパで選ぶなら良い選択肢の1つだと思います。軽快感もあって静粛性にも優れつつ、グリップ力も普通にあるので運転者や同乗者からの評価はある程度期待できるタイヤだと思います。

プライマシー4と比べると結構柔らかい・ハンドルが軽い・スポーツ走行向きではないといった違いと感想でした。やや硬めでスポーティーな方が良ければプライマシー、やや柔らかめの方が好きならASSURANCE MAXGUARDが相性良いと思います。
いずれにせよ基本性能は高く価格も比較的手頃なので、良いタイヤだと気に入っています。タイヤ選びの参考になれば嬉しいです。
では




