こんにちは、BMW 3シリーズ(F30)に乗っているsugiです。
これまで大きなトラブルなく乗っていた愛車ですが、2012年式いうこともあって少しずつガタが目立ってきた今日この頃ですが、製造から13年経っても見劣りしないデザインはさすがBMW。乗れるうちはまだまだ乗ろうと思い、法定点検と予備交換メンテを依頼しました。
川口のステラモータースに依頼
作業を依頼したのは、以前もお世話になったステラモータースさん。
ここの作業は丁寧で、写真付きのレポート・交換部品を見せてくれるなど信頼のおける整備工場です。法定点検と不具合の修理でお世話になってます。
92,000km走行/13年目の法定点検でかかった費用
13年落ちとなると整備箇所が増えてくるタイミングです。
年数もそうですが、走行距離ももうすぐ10万キロなので予備交換も含め15万キロまでノートラブルで走るための準備が必要になってくるタイミングだと思います。
ターボチャージャーの冷却ホースから水漏れ
これは調べたらあるあるのようで、F30はターボチャージャーが付いており、そこのOリングから水が漏れていたようです。
このOリング、パーツ自体は2つで800円と大して高くないのですが、これを交換するために脱着を行うパーツが山ほどあり、冷却水も全交換になります。
外車だと冷却水が少しずつ減ってくるのは自然と言ってるオーナーさんも多く実際不具合も感じてなかったので気にしてなかったですが、やはりチビチビ漏れていたようで、修理をお願いしました。費用は85,000円ほど。ディーラーに比べると価格はかなり良心的だと思います。
ファンベルト交換
ファンベルトもヒビが入りはじめていたので予備交換をお願いしました。テンショナーもベアリングを使っているので同時交換を推奨されたので依頼。
体感はあまり変わりませんが、これが切れると厄介なので安心ポイントとしては安い投資です。費用は35,000円ほど。ファンベルトはContinental製でした。
ステアリングリペアキット
ステアリングギアボックス内部が摩耗しているとのことで、ステアリングリペアキットで修理を依頼。費用は4万円ほど。ステアリングの体感は劇的に改善しました。
トータル20万円ほどかかった
そのほか点検費用などを入れて合計で20万円ほどかかりました。
維持コストが上がってきてるので悩ましいところではありますが、作業と仕上がりは大満足です。
コストは増えてるがいい車です
去年はバッテリー、リア補助ダンパー、フロントスタビライザーブーツなど消耗品を交換しており、ディーラーでも車速パルスのセンサーを交換しているので、ここ数年での年間維持費は割高傾向になっていますが、不具合が起こる前に整備してもらっているので体感としては恐ろしく高くなっていないのが救いです。
15万キロを目指すためには、iDriveや各種センサー、エアコン辺りが壊れないことを祈りつつ大事に乗っていこうと思います（笑）
余談：これからタイヤ交換も入るので交換費用も入れると30万円ほど掛かった計算になります。余談の余談ですが、恐らくいま愛車を売ったら40万円ぐらいが上限になると思います。40万円で売るぐらいなら。。乗り続けるよね（笑）
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