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こんにちは、スイフトオーナーのsugiです。
先日発売がスタートした新型スイフトですが、あれから実物がどうしても見たくて年明けすぐに近所のスズキアリーナへ実車を見に行ってきました！

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いまのスイフトに愛着があるので、そう簡単に乗り換える予定はないですが、やっぱり新旧比較してみたくなるものですね（笑）

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新型スイフト ハイブリッド RSの外装

展示されていたのは、新型スイフトのハイブリッドグレード「HYBRID RS (全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車)」でした。オプションコミコミで豪華めのモデルになります↓

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外装デザインは先代のスイフトから大幅に変わっていました！
全体的にシャッキとした印象でよりスポーティー感が全面に押し出されたデザインといった感じ。個人的には好みです！！

ちなみに駆動方式は2WDのCVTミッションになります。MTモデルの試乗車はまだまだまだまだ先になりそうです（笑）

新型スイフトの内装は相当良くなった印象

新型スイフトの価格帯は100万円〜150万円前後(オプション抜き)の価格帯で販売されている車ですが、内装だけ見ると価格以上に質感が高くなってきた印象を受けました。

ステアリングは先代のスイフトと比べて相当握りやすく扱いやすくなっており、パドルシフトやステアリングリモコンはsugiのスイフトに付いていないのでめっちゃ羨ましいところ↓

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メーター周りもネットで見たほど安っぽさがなかったのと、220kmまでメーターが刻まれているのが最高ですね！よりスポーティー感が出ていてGOOD！中央ディスプレイも良い感じです↓

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純正ナビはApple CarPlayに対応

新型スイフトに搭載されていた純正ナビは、なんとAppleのCar Playに対応したカーナビシステムが搭載されています。まだ設定されていないので実際に使えませんでしたが、Car Playはまだまだ伸びしろのあるソフトウェアなので今後に期待したいところ。

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もちろん地デジなども問題なく見れます！
チャンネルが少ないのは山形あるあるです↓

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また、バックカメラには「アラウンドビューモニター」が搭載されました。駐車が苦手な方には嬉しい進化点ですね↓

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ドアスイッチ類も高級感までは感じないものの、先代よりも横のパネルデザインが変わっていたりドリンクホルダーが付くなど機能性とデザイン性はわずかに向上していました↓

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新型スイフトは車中泊もできそう

写真を撮り忘れましたが、後席を倒せば新型スイフトでも車中泊はできそうな広さはありそうでした！ただし車内空間はコンパクトカーなので狭めな前提です。

フィットとかノートの方が快適に車中泊できるのは間違いないですが、スイフトは良い走りをするので、ドライブを楽しみつつ車中泊もしたい方にはスイフトがおすすめです。

展示車はあるけど試乗はNGだった

余談になりますが、今回試乗はしていません。
一応買うつもりはあるので試乗できるかと思ったのですが、ナンバーが届いていない関係で試乗はまだできないとのことでした。。

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新型スイフトの試乗はもう少し先になりそうですが、実車はスズキアリーナに届き始めているようなので気になった方は先に電話で問い合わせた方が良いかもです。

ディーラーで新型スイフトのカタログをもらってきた

試乗できなかったので、新型スイフトのカタログを頂きました。
見積もりは時間がなかったので今回は省略。

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そもそもAT車にはあまり魅力を感じないので、次に私が買うとすればまたマニュアル車になりそうな感じです（笑） いま乗っているスイフトが走らなくなったら、割りとマジで購入は検討しています。

まとめ

今回は先日発売されてからずーっと気になっていた新型スイフトの実車をスズキアリーナで見てきました！

やっぱり写真で見るのとだいぶ印象が違ったです！今回は試乗していないので内外装の評価だけですが、お金があったら乗り換えたくなる進化です。なかでも内装デザインに惹かれるところがありますし、、

新型スイフトの購入を検討されている方はぜひ一度、ディーラーに行って実車を見てみてはいかがでしょうか。結構ネットに載っている写真と実車では印象が違ったので、購入前に一度実車を確認されることをおすすめします。

では

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